DEN BOSCH – Stichting E-Laad heeft gisteren in Den Bosch de duizendste elektrische laadpaal voor auto’s in gebruik genomen. Dat Den Bosch deze eer te beurt viel, komt doordat burgemeester Ton Rombouts voorzitter is van de Stichting E-Laad.
Plaats van handeling was De Gruyterfabriek. Zes ondernemers van deze broedplaats voor culturele- en internetbedrijfjes tekenden een contract voor de gezamenlijke aanschaf van twee elektrische auto’s. Het is het tweede samenwerking van van bedrijven bij de gezamenlijke aanschaf van elektrische auto’s. In het Paleiskwartier heeft een collectief van acht bedrijven en instellingen een half jaar geleden elf elektrische auto’s aangeschaft.
In de Bossche wijk de Muntel rijdt sinds kort ook een elektrische deelauto rond. Het is een initiatief van de Stichting Zoem, die elektrisch rijden wil stimuleren, te vergelijken met het deelautosysteem Greenwheels.
Ondernemer Jan Beekwilder van internetbedrijf Tribal was de eerste ondernemer die gisteren stroom tankte bij De Gruyterfabriek. Hij heeft sinds december vorig jaar een Tesla Roadster. De sportauto kostte weliswaar 100.000 euro in aanschaf, maar rijdt wel heel goedkoop. “Een volle tank kost me drie à vier euro en de actieradius is 350 kilometer, drie tot vier cent per kilometer. Binnen 3,7 seconde zit ik op 100 kilometer. De auto wordt geladen met stroom van de eerste Bossche windturbine.”
Al wat er in Den Bosch elektrisch rondrijdt, was aanwezig bij het feestje ter gelegenheid van het bereiken van de mijlpaal, in totaal zo’n 15 auto’s.
Stichting E-Laad nam in 2009 onder het motto ‘inpluggen, laden en rijden maar…’ bij de Universiteit van Tilburg de eerste elektrische laadpaal in gebruik van de 10.000 die er in Nederland moeten komen. Ex-premier Ruud Lubbers sloot er destijds zijn elektrische auto op aan. In juli van dit jaar werd in Haarlem de 500-ste laadpaal geïnstalleerd. E-Laad is een gezamenlijk initiatief van de Nederlandse netbeheerders. In deze regio is dat Enexis.
De oplaadpunten worden gratis geplaatst. Alleen heeft plaatsing nogal wat voet in aarde. “Aanvragen voor een oplaadpunt zouden niet moeilijker moeten zijn dan de aanvraag voor een dakkapel”, zei Onoph Caron, directeur van E-Laad. Hij gaf nog een bijkomend voordeel. “Bij een tankstation had ik altijd de neiging om een snack te eten. Dus elektrisch rijden is ook goed voor mijn lijf.”
Caron stipte ook nog aan dat E-Laad in gesprek met Duitse en Belgische partners is om in de toekomst bij elkaar te kunnen tanken. Wanneer E-Laad het doel van 10.000 laadpalen bereikt , blijft afwachten.”Het gaat de goede kant op, maar we hadden gehoopt dat het toch sneller zou gaan. Volgend jaar hopen we het totaal aantal te kunnen verdubbelen”, zei Rombouts. Trots meldde hij dat Den Bosch één van de koplopers van de middelgrote steden is op het gebied van elektrisch rijden.
Rombouts blikte ook nog even vooruit. “E-Laad heeft het op zich genomen om de eerste 10.000 palen neer te zetten, maar op enig moment zal de politiek zich hier toch ook mee bezig moeten houden. Wordt het een publiek model of een privaat model. Het zal er uiteindelijk wel op uitdraaien dat het een combinatie van beide wordt.”
door Kees Bechtold
1 Reacties